Вопрос возможного исчезновения бензина АИ‑92 с белорусских АЗС активно обсуждают автомобилисты. На него ответил председатель концерна «Белнефтехим» Илья Икан, сообщает БЕЛТА.

Фото из архива сайта 

По данным концерна, спрос на АИ‑92 действительно снижается – водители всё чаще выбирают АИ‑95. 

Илья Икан объяснил такую динамику тем, что современный белорусский автопарк (как личный, так и корпоративный) становится всё более технологичным и соответствует мировым стандартам. Многие новые автомобили оснащены высокофорсированными и турбированными двигателями, которым требуется топливо с более высоким октановым числом. Изменения заметны по всей стране: потребление АИ‑92 падает, а спрос на бензин с октановым числом 95 и выше – растёт.

Особенно ярко тренд прослеживается в Минске и Минской области: здесь доля АИ‑95 уже достигает 70–80 % от общего объема продаж бензина.

«Белнефтехим» реагирует на изменения и развивает производство высокооктанового топлива. В рамках перспективного инвестиционного проекта на НПЗ внедряют выпуск высокооктановых добавок: на одном заводе проект уже реализован, на втором – работы начинаются.

Цель – обеспечить потребителей качественным бензином марок АИ‑95, АИ‑98 и АИ‑100.

Глава концерна напомнил, что структура топливной корзины уже менялась: ранее на АЗС были доступны АИ‑76 и АИ‑80, но со временем они исчезли из‑за отсутствия спроса. По словам Ильи Икана, у отрасли есть опыт плавного перехода, и новые изменения будут прорабатываться детально.

При этом в «Белнефтехиме» дают четкие гарантии: АИ‑92 останется на заправках как минимум до 2030 года.

«Будем очень внимательно смотреть на реакцию потребителей, на потребность в этом бензине. Не думаю, что в ближайшее время он исчезнет – парк автомобилей остается, и он достаточно большой. Гарантирую, что в ближайшие годы он точно не уйдет, в этой пятилетке, до 2030 года, будет на наших заправках», – подчеркнул Илья Икан.

Читайте также: За пятилетку в Витебской области планируется реализовать 131 инвестпроект. Какие в Полоцке и Новополоцке?

В Новополоцке рассказали, когда завершат реконструкцию путепровода №3 по улице Блохина

На трассе Р‑46 в Полоцком районе начал действовать пятый на Витебщине участок измерения средней скорости. Как это работает?