Заместитель премьер-министра Владимир Семашко рассказал, для чего на «Нафтане» проводят модернизацию.

Фото: Вестник Нафтана

Вице-премьер напомнил: два нефтеперерабатывающих завода — в Новополоцке и в Мозыре — переживают модернизацию. Завершиться она должна к 7 ноября 2019 года. Первый проект стоит 1,64 млрд долларов, второй — 1,735 млрд долларов. Чтобы строить и обслуживать кредиты, заводы должны работать с прибылью.

— Для чего мы проводим модернизацию? Чтобы иметь конкурентоспособный продукт и повысить мощности заводов — до 12 млн тонн переработки. После модернизации глубина переработки повысится до 90−92 процентов. В советское время этот показатель был равен 54−56 процентам. То есть из тонны нефти выходило 540−560 килограммов светлых нефтепродуктов — бензина, керосина, дизтоплива. Все остальное стоило дешево, отсюда и плохая экономика. Сейчас в остатке будет лишь сухой нефтяной кокс, который можно будет сжигать. Цена нефти будет расти дальше, Россия завершит налоговый маневр, нам надо быть способными работать эффективно, — резюмировал Семашко.

Накануне этого глава «Белнефтехима» рассказал, от чего будет зависеть цена на топливо. По словам Игоря Ляшенко, модернизация белорусских НПЗ на стоимость топлива не повлияет. Зато на ценах может сказаться рост мировых котировок на нефть после выхода США из ядерного соглашения с Ираном.

Он также заявил, что серьезных скачков цен на топливо в Беларуси не планируется. В обозримом будущем концерн продолжит политику «сдержанного роста» стоимости на уже традиционную одну копейку.

Почитайте еще:

Даже повышение цен на топливо ситуацию не изменит. «Нафтан» в январе сработал с убытком в 25 млн долларов