С 15 октября в ОАО «Нафтан» приступили к производству нового вида топлива – ДТ-З-К5 класса 0. Оно имеет улучшенные характеристики и выпускается вместо зимнего дизеля ДТ–З–К5, сорт F.

Фото из открытых источников

На заправочных станциях зимнее дизельное топливо появится в продаже с 1 ноября.

Новое дизтопливо, как пишет «Вестник Нафтана», с ультранизким содержанием серы, оно соответствует экологическим нормам Евро­5 и будет реализовано на внутреннем рынке Беларуси. ДТ-З­К5 класса 0 отличают улучшенные низкотемпературные свойства, а также качественные и эксплуатационные характеристики для использования в зимний период.

При производстве нового вида дизельного топлива, сообщает пресс-служба концерна «Белнефтехим»,  учтены рекомендации производителей автомобильной техники, последние применяемые ими решения в улучшении работы топливных систем ДВС, а также пожелания и запросы потребителей. 

Принципиальным отличием нового вида зимнего дизельного топлива (по сравнению с ранее выпускаемым ДТ-З-К5, сорт F) является нормирование не только предельной температуры фильтруемости, но также и температуры помутнения.

Температура помутнения ДТ-З­К5, класс 0 составляет не выше минус 10 градусов, предельная температура фильтруемости – минус 20 градусов и ниже.

Кроме дизельного топлива ДТ-З-К5, класс 0, в этом году продолжится реализация зимнего дизельного топлива ДТ-З-К5, класс 2 для применения в периоды значительного понижения температуры окружающего воздуха ниже минус 20 °С.

Специалисты рекомендуют автолюбителям рекомендуем для бесперебойной эксплуатации автотранспорта в зимний период, помимо использования качественного топлива, произвести своевременную замену топливного фильтра, обеспечить применение рекомендованных автопроизводителем смазочных масел и охлаждающих жидкостей, а также проверку работоспособности свечей накала и аккумуляторной батареи.

Читайте также: От убытков до прибыли. Гендиректор «Нафтана» считает, что в работе предприятия начался определенный перелом

«Темпы роста – выше областных». Министр экономики оценил развитие Полоцкого района

«Экспорт практически ушел от нас». В Новополоцке рассказали, как ощутил кризис завод железобетонных изделий