Рассказывая о новостях в Полоцке и Новополоцке, мы довольно редко обращаем внимание на события, которые происходят в других районах Витебской области. А ведь в городах-соседях живут и работают много выходцев из Глубокого, Шумилино, Докшиц и других райцентров. Gorod214.by решил приобщиться к году малой родины и делать обзоры региональной прессы — там оказалось много интересного. 

Ушачи

Фото: belpatriot.by

Проблемы с пешеходным мостом есть не только в Полоцке. Ушачская районка «Патриот» сообщает, что в райцентре работники частного предприятия Сергей и Виктор вдвоем взяли и построили новый мост через реку Ушачу на месте аварийного.

Любопытно, что деньги на мост никто не выделял: дерево предоставил местный лесхоз, работу сделали мужчины, которые раньше никогда не сооружали ничего подобного. Зато теперь ушачане смогут без проблем добираться на работу и в больницу.

Районка сетует, что, кроме двух работников, никто не взялся поучаствовать в строительстве важного объекта, хоть в газету и райисполком жаловаться приходили многие.

— Не помогли ни рублем, ни гвоздь вбить во время ремонта, — пожурил земляков заместитель председателя райисполкома.

Лиозно

Фото: lioznonews.by

Жалуются на земляков и в лиозненской газете «Сцяг перамогі». Там недавно появилась новая асфальтовая дорожка с коваными скамейками и металлическими урнами. Теперь милиция ищет вандалов, которые утопили одну из урн в водоеме, а две другие перевернули. Но им еще повезло – на днях скамейку возле переезда в городе и вовсе утащили.

– Или украдут, или поломают – другого поведения от наших людей ждать сложно, – делилась наболевшим начальник участка по благоустройству и обслуживанию жилищного фонда УП ЖКХ Светлана Ковалевская.

Бешенковичи

Фото: gztzara.by

Пока в Лиозно сражаются с вандалами, в Бешенковичском районе идет битва с борщевиком Сосновского. Местная газета «Зара» сравнивает растение с Гераклом и рассказывает, как в хозяйствах региона сражаются с ним.

Интересно, что районка действительно влияет на решение проблемы – после публикации о том, что в ОАО «Бешенковичи агросервис» недорабатывают – директор предприятия отчитался о четырех скошенных гектарах «зеленого агрессора».

Толочин 

Фото: natal.by

 Хорошие новости пришли из Толочина. Там, благодаря гуманитарным программах Евросоюза и ПРООН, для больницы закупили современную реабилитационную технику, оборудовали зал лечебной физкультуры и игровую комнату для детей. 

– Тема довольно актуальная, у нас в районе 73 ребенка-инвалида, более 20 часто и длительно болеющих. Ежегодно через детское отделение проходят более 500 детей, которые также нуждаются в реабилитации, – пишет издание «Наша Талачыншчына».

А соцработники в Толочинском районе получили 4 электроскутера и 7 электровелосипедов. 

— Очень облегчает труд, меньше времени трачу на дорогу, — рассказала местный соцработник Елена Скуратова. — Он легок в обслуживании, подзаряжается в течение пары часов. Каждый день посещаю трех человек, еще пятерых — в зависимости от графика несколько раз в неделю. Привожу заказанные продукты, лекарства. К примеру, сегодня срочно потребовались медикаменты моей подопечной, которая проживает в районе железнодорожной станции. Забрала льготные рецепты и привезла в этот же день лекарства из центральной аптеки. Автобус же сюда ходит только три раза в день.

Еще одна полезная инициатива — спортивно-игровая площадка для общения и совместной занятости молодых людей с ограниченными возможностями, детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, пожилых людей, а также семей, воспитывающих детей с особенностями развития.

Браслав

Браславчан волнует состояние дорог: зачем ремонтируют объездную и вырезают асфальт после укладки бордюров? Об этом вопрошает газета «Браслаўская звязда». Многие браславчане недоумевают, зачем проводится ремонт объездной дороги возле деревни Муражи, где приличное асфальтовое покрытие, тогда как предостаточно участков, находящихся в куда более удручающем состоянии.

Еще горожане спрашивают, зачем после укладки бордюров по улице Юбилейной нужно было на расстоянии 0,5 м от них вырезать асфальт, чтобы затем положить новый. Не расточительство ли это?

По словам главного инженера ДРСУ-142 Виктора Желубовского, такая технологическая операция предусмотрена проектом. И она полностью оправдана, причем затраты на ее проведение небольшие. Края твердого дорожного покрытия в процессе строительства пешеходных дорожек повреждаются, и чтобы асфальт не разрушался дальше, особенно зимой, предусмотрено такое его укрепление. 

Читайте также: Как Евросоюз помогает креативным белорусам реализовать полезные мечты, или В Новополоцке открылась выставка «Праекты ў асобах»